Du 9 au 12 juillet, la prochaine grande mobilisation contre le Méga Canal aura lieu dans les Hauts-de-France avec manifestations, actions, village militant, débats et festivités… C’est un moment charnière pour converger et faire définitivement tomber le canal Seine-Nord Europe !

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Pourquoi nous nous opposons au Canal Seine-Nord Europe :

• Un projet de Méga Canal qui suit le tracé d’un canal existant sous utilisé (le Canal du Nord)
• Au moins 10 milliards d’euros d’argent public avec un coût d’emprunt faramineux
• Plus de 300 espèces protégées menacées
• 3000 hectares de terres naturelles et agricoles artificialisées, c’est 2 fois la surface des terres qui devaient être artficialisées pour l’aéroport de Notre Dame des Landes et 6 fois l’A69
• Des travaux équivalents à 10x l’ampleur du tunnel de la Manche et des dizaines de millions de tonnes de béton coulées
• 35 millions de m3 d’eau pompées dans l’Oise (dont un bras rebouché), diminuant la ressource en eau du territoire
• Une mégabassine de 22 fois la taille de celle de Sainte-Soline et des projets connexes de mégabassines, augmentant ainsi l’accaparement de l’eau
• Des chiffres trafiqués pour justifier son utilité (vider les routes) alors qu’il va en réalité concurrencer le fret ferroviaire et la batellerie locale, tout en ne faisant pas baisser le nombre de camions
• La colonne vertébrale de projets imposés et polluants (plateforme logistique, data centers, production d’engrais azotés, traitement de déchets amiantés etc.)
• Un seul objectif : augmenter l’exportation des céréales ou des matériaux pour le BTP à l’international en passant par Anvers ou Rotterdam. C’est un projet qui appuie à la fois la croissance du modèle agro-chimique, de l’industrie du béton et la logique des transports à longue distance qui sont 3 causes majeures de dégradation environnementale et climatique.

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Du 10 au 12 octobre 2025, 2000 manifestant·es s’étaient déjà rassemblé·es contre le projet du canal Seine-Nord Europe (CSNE). Entre promenades naturalistes, joyeuse échapée en direction du chantier et baignade-pirate, nous avons su unir nos forces pour lancer l’offensive contre ce projet mortifère ! Personne n’ignore désormais que le Méga Canal est un Méga Scandale : 3200 hectares de terres artificialisées (8 fois l’A69), des emplois détruits, 300 espèces protégées menacées, l’Oise rebouchée, des méga-mégabassines qui accaparent les ressources locales en eau, des millions de tonnes de béton coulées, et des millions de camions en plus sur les routes. Le tout pour au moins 10 milliards d’euros d’argent public !

Méga travaux pour un méga carnage : il est encore temps de stopper le projet !

Mais notre mobilisation réussie semble avoir laissé un goût amer à la Société du canal Seine-Nord Europe. Depuis, elle a accéléré les travaux préparatoires et les défrichements. Malgré les actions des écureuil·les, les arbres occupés en octobre ont été abattus, tout comme la plupart des grands spécimens sur les 107 kilomètres du tracé. L’objectif est clair : éviter les occupations et jouer la politique du fait accompli. 

Au sud du tracé, à Montmacq, les travaux sont déjà bien entamés : le lit de l’Oise a été déplacé, un viaduc achevé et une écluse est en cours de construction. Ici, comme ailleurs, c’est Bouygues qui a empoché l’argent des marchés publics. Les chantiers progressent aussi plus au nord, où l’A2 a été déviée, et NGE, acteur central de l’A69, s’affaire sur les terrassements de l’écluse de Oisy-le-Verger. Mais ne nous leurrons-pas : pas un seul mètre du canal n’a été creusé, et moins de 1 % des travaux ont été réalisés.

Au moins 10 milliards d’euros d’argent public : le canal Seine-Nord Europe dans une impasse budgétaire

Il est encore temps d’arrêter ce chantier, d’autant plus que différents acteurs institutionnels viennent de tirer la sonnette d’alarme et semblent prêts à quitter le navire. Dans un rapport paru en avril 2026, la Cour des comptes est sans appel : elle dénonce un projet marqué « par une dérive des coûts et des délais« , confié à l’établissement public local « mal armé« . En effet, le budget est déjà passé de 3,5 à plus de 10 milliards d’euros, avec un coût d’emprunt qui oscille à lui seul entre 1 et 3 milliards. Des excès pharamineux, qui ne sont pas encores financés, et qui menacent d’alourdir les politiques austéritaires qui touchent notre pays. 

Le Conseil d’Orientation des Infrastructures (COI), une instance consultative placée sous la tutelle du Ministère des transports, a aussi alerté sur le caractère obsolète du bilan socio-économique et les impacts environnementaux « forts et multiples ». En résumé, les caisses publiques (déjà vides) vont être pillées, tout ça afin de poursuivre un projet catastrophique pour le territoire. 

Si les institutions n’osent pas s’opposer frontalement au projet, la Société du Canal est sommée de revoir sa copie, et vite. 2026 est une année charnière pour le projet : celle de l’attribution de la majorité des marchés publics. Ensuite, tout pourrait s’accélérer. Il est donc temps de mettre un coup d’arrêt définitif à ce projet, et de défendre le territoire et ses habitant·es !

Un projet contre la batellerie locale et celles et ceux qui habitent le territoire

Le projet impacte la terre mais aussi nos vies : fin mars 2026, les habitant·es de la Vieille-Oise ont été expulsé·es de la rivière. Symbole de l’absurdité du projet, l’Oise doit être rebouchée pour créer un marais et ainsi compenser la destruction d’autres zones humides. À Longueuil-Annel, les pénichard·es ont donc été contraint·es de quitter leurs lieux de vie, accompagné·es par plus de 300 personnes venues manifester leur soutien le jour de l’expulsion.

Pendant ce temps-là, le canal du Nord, canal existant sous-utilisé et dont le Méga Canal suit littéralement le tracé, va quant à lui être fermé pendant plusieurs années avant que le nouveau canal ne soit navigable. Les centaines de batellier·es qui l’utilisent seront mis·es au chômage, et tant pis pour celles et ceux qui ont investi dans un outil de travail – leur bateau – qu’iels ne pourront plus revendre à leur départ en retraite, car il ne sera plus rentable face aux énormes embarcations qui circuleront sur le flambant neuf Méga Canal. En réalité, le CSNE est un projet qui menace toute la battelerie, car il accaparerait les milliards d’euros qui manquent cruellement pour entretenir l’ensemble du réseau fluvial français.

Il ne s’agit pas d’un projet de désenclavement, ni de prospérité au service de ses habitant·es et travailleur·euses. Son objectif est simple : détourner massivement les richesses collectives pour accélérer la mondialisation, au profit d’une poignée de privilégiés et au détriment des terres agricoles, des ressources en eau, des habitant·es et du vivant dans son ensemble. Plus qu’un simple projet d’infrastructure, le Méga Canal est aussi et surtout la colonne vertébrale de projets imposés et polluants en tout genre, qui menacent de s’implanter tranquillement tout le long du tracé : usine d’engrais azotés, traitement de déchets amiantés et énormes plateformes logistiques et data centers sont au menu du projet de « développement » de la région des Hauts-de-France.

Les habitant·es déterminé·es à reprendre le pouvoir !

C’est l’avenir que Xavier Bertrand souhaite imposer aux Hauts-de-France, sans aucune considération pour les voix dissidentes, dans un territoire déjà délaissé et dans lequel l’extrême droite a encore progressé aux dernières élections. Le Rassemblement National, qui ne s’est pas exprimé sur le sujet depuis plus de dix ans, semble soutenir discrètement le projet. Mais les riverain·es n’ont pas dit leur dernier mot : à Oisy-le-Verger, le projet a été soumis à un vote populaire fin avril, avec 70 % d’opposition !

Nous ne sommes pas dupes : nous n’avons pas besoin d’un Méga Canal à 10 milliards d’euros. Nous ne voulons ni accélérer la vassalisation et la transformation des Hauts-de-France en plateforme logistique, ni que le territoire soit réduit à un simple « maillon » du libre-échange mondialisé. Ce projet n’est pas une fatalité. Des  alternatives souhaitables et viables sont possibles : entretenir le canal du Nord et les autres canaux existants, revaloriser la batellerie et rénover les lignes ferroviaires commerciales qui ont été abandonnées depuis trop longtemps au profit du tout routier. 

Unissons-nous sous la bannière bleu métallique du Martin-pêcheur : faire masse pour inverser le rapport de force

Ils veulent voler nos terres et définitivement briser les réseaux de solidarité hérités des grandes luttes sociales portées par les mineur·es, ouvrier·es et paysan·nes qui ont marqué la région. Il n’en sera rien. Face au massacre en bande organisée de l’Oise et du vivant, et l’exploitation toujours plus importante des travailleur·euses, les Martin-pêcheurs ont repris le chemin de la résistance avec les enfants de la Seine et les géant·es du Nord. 

Nous vous invitons à nous rejoindre sous la bannière bleu métallique du martin-pêcheur du 9 au 12 juillet 2026, pour un méga weekend de mobilisation contre le canal Seine-Nord Europe !

Du 9 au 12 juillet, le Méga Canal prend l’eau !

Canal telegram : t.me/soulevementseine

Instagram : @megacanalnonmerci

Linktree : https://linktr.ee/lecanalprendleau

Mail : soulevementsdelaseine@proton.me

Pour parler du projet, de ses chantiers et impacts et des actualités de la lutte 🙂

🌊 RDV les 12 et 27 mai à la bourse du travail, 67 rue Turbigo, à 19h

💧Puis le 18 mai au campus de l’EHESS, salle 0.004 bâtiment nord, à 18h

Hâte de vous y retrouver !

#megacanal #magacanlnonmerci #boursedutravail #ehess

Au programme :

– RDV 17h devant la gare de Compiègne pour un départ groupé en vélo (40min) et voiture (15min)

– Accueil à partir de 18h aux Bords de l’Aisne, 19 rue Marcel Bouland à Rethondes (événement en extérieur)

– Présentation de la lutte contre le Corridor Interocéanique

– Cantine à prix libre, discussions et projection d’un court documentaire à la tombée de la nuit

🇲🇽 L’activiste mexicain Carlos Beas Torres, coordinateur de l’Union des communautés indigènes de la zone nord de l’isthme de Tehuantepec (UCIZONI) et délégué du Congrès National Indigène (CNI, fondé en 1996 dans le sillage du soulèvement zapatiste), s’arrête à Rethondes près de Compiègne le 11 Mai prochain pour la première date de sa tournée européenne qui aura lieu de mai à juillet !

👉 Il vient porter la parole des résistances des peuples indigènes de la région de l’isthme, la bande de terre la plus étroite entre Pacifique et Atlantique au Mexique. L’objectif est d’informer de la situation actuelle d’avancée des mégaprojets destructeurs, de la répression et de la militarisation dans la région et plus largement dans tout le Mexique ; et de tisser, par en bas, des alliances internationalistes pour défendre les territoires et renforcer les résistances des peuples indigènes du Mexique.

👉 Depuis 2020, un mégaprojet industriel et logistique s’impose dans le sud du Mexique : le Corridor Interocéanique de l’Isthme de Tehuantepec (CIIT). Peu connu en Europe, ce mégaprojet concentre des enjeux stratégiques majeurs pour le développement économique régional et continental ainsi que pour la reconfiguration du commerce mondial. En assurant une liaison ferroviaire pour le transport de fret entre les océans Pacifique et Atlantique, le Corridor Interocéanique se projette comme une alternative ambitieuse au Canal de Panama. L’empire logistique impose partout sa logique d’expansion !

🏭 Le Corridor Interocéanique et le Canal Seine-Nord Europe ne sont pas des infrastructures logistiques neutres mais cherchent à produire à partir du transport de marchandises une reconfiguration complète du territoire par l’industrialisation. Derrière les promesses d’arrivée du progrès et de la modernité dans le Sud du Mexique, ou de retour du développement économique par la réindustrialisation dans les Hauts-de-France, toujours avec une couche de vernis « vert », se cache en réalité la destruction de ces territoires pour en faire des zones de sacrifice, des territoires servants pour les besoins du capitalisme.

✊ La venue de Carlos Beas Torres nous invite à tourner notre regard et notre solidarité vers le sud mexicain, et à élargir et amplifier nos alliances internationalistes contre l’emprise et l’expansion de l’empire logistique, déjà enclenchées avec le weekend d’actions simultanées en octobre dernier en France, Allemagne, Pays-Bas et Belgique. Nous devons empêcher ces nouveaux projets de routes logistiques, et plus largement enrayer cet empire, qui facilite la concurrence mondiale entre les peuples, le transport des combustibles fossiles, des produits de l’agro-industrie, mais aussi des armes, permettant ainsi la perpétuation des génocides et guerres impérialistes.

🔥 Retrouvons nous nombreux-ses le 11 mai pour accueillir et échanger avec Carlos Beas Torres !

🚨 En deux mois, 3 institutions viennent de publier des rapports accablant le canal Seine-Nord Europe.

➡️ ️ La Cour des comptes, le Conseil d’Orientation des infrastructures et la Cour des comptes européenne adressent de nombreuses critiques au projet : dérive budgétaire, retards, moyens humains insuffisants, impacts grandissants….

✅ Ces rapports ébranlent la confiance des acteurs dans le projet, et confirment les alertes lancées depuis plusieurs années par le collectif Méga Canal Non Merci. 

🔥 Alors que les coûts explosent et que le chantier peine à démarrer, nos décideurs doivent en tirer les conclusions nécessaires : il est grand temps d’en finir avec le canal Seine-Nord Europe !

📆 Rendez-vous du 9 au 12 juillet dans les Hauts-de-France pour mettre un terme à ce projet destructeur ! 

❌️ Stop Méga Canal

🔥 save the date

🌊 Le Méga Canal prend l’eau ! 

🌈 Du 9 au 12 juillet, rendez-vous dans les Hauts-de-France pour converger en masse contre les chantiers du Méga Canal. 

Alors que les travaux s’accélèrent et que Xavier Bertrand refuse d’entendre les contestations, il est plus urgent que jamais d’agir ! 

Au programme de cette manif’estivale : mobilisation, village militant, concerts, ateliers, tables rondes et animations pour toustes ! 

💫 Plus d’infos à venir, stay tuned !

❌️ Pas étonnant que la Cour des comptes européenne ait qualifié le canal Seine-Nord Europe de « projet à la dérive » !

❌️ Depuis des années, les annonces et rapports chiffrés se succèdent et se contredisent…toujours à la hausse !

➡️ Aucun ne reflète le coût réel de ce projet pharaonique qui devrait dépasser les 10 milliards d’argent public.

📍L’austérité budgétaire imposée à toustes nous oblige à stopper ce gaspillage phénoménale d’argent public que constitue ce projet dépassé et destructeur !

❌️ STOP MEGA CANAL

Plus d’info :

Alors que la Cour des Comptes Européenne ne se base pas sur le dernier chiffrage 2026 de la Société du Canal (7,3 Milliards), selon son dernier rapport le coût du Méga Canal à explosé de 225% par rapport à son coût initial !

🌊 Soulèvements de la Seine #2, Acte 1 | MÉGA CANAL | Journée de soutien aux pénichard•es expulsé•es : Non au rebouchage de la Vieille-Oise !

🎪 Après une fête de l’eau à Compiègne et une Manif’action à Thourotte en 2025, la lutte contre le Méga Canal se poursuit dans l’Oise !

✊ Rejoins-nous pour un rassemblement festif et familial à Longueil-Annel, en soutien à Hélène et aux autres pénichard•es amarré•es sur la Vieille-Oise, en passe d’être expulsé•es de leur lieu de vie !

📍Rdv à 11h30, 54 avenue Beau Rivage à Longueil-Annel (60150)

🚗 Pour trouver un covoit : https://t.me/covoitmegacanal29mars
🚆 Gare de Longueil-Annel

Au programme de la journée :
📢 Marche et tables rondes
🎷Concerts
🥪 Repas à prix libre

🏗 Pour compenser les impacts du chantier – dont la destruction de zones humides – des marais doivent être créés artificiellement en sacrifiant un bras de la Vieille-Oise

🔥 On vous attend nombreux•ses !

Nous annonçons le dépôt d’une plainte concernant des atteintes graves à des espèces protégées à Pont-l’Évêque.

Cette plainte vise notamment :

• la destruction, l’altération et la dégradation de l’habitat d’espèces animales protégées,

• ainsi que des atteintes à la conservation d’espèces protégées en violation des prescriptions environnementales prévues par le code de l’environnement.

En cause : le non-respect des mesures ERC (Éviter – Réduire – Compenser) lors des travaux, en particulier l’absence d’abattage doux pour des arbres identifiés comme gîtes avérés ou potentiels de chauves-souris.

Ces espèces sont strictement protégées. Leurs habitats le sont aussi.

Quand les règles ne sont pas respectées, la justice doit être saisie.

🦇 Protéger la biodiversité n’est pas une option. C’est la loi.

🌊 Submergeons-les!

💫 Les luttes du bassin versant de la Seine se sont unies en 2025 pour s’opposer à une transformation mortifère de leur territoire, imposée par l’agro-industrie, le monde du béton et l’empire logistique: un maillage tentaculaire d’autoroutes navales au services d’entrepôts et d’usines asphyxiantes. Que 2026 soit l’année de leur submersion.

🔥 Nous refusons que nos banlieues, nos terres agricoles et nos espaces vivants continuent à être sacrifiés pour être mis au service de la ville-centre et de la sacro-sainte mondialisation. Cet accaparement des espaces affecte nos paysages, nos vies, nos corps, notre alimentation et notre cohabitation avec le reste du monde vivant.

La suite à lire sur lessoulevementsdelaterre.org

En octobre, 2000 personnes se rassemblaient à Thourotte contre le mégaprojet du canal Seine-Nord.

Aujourd’hui, la lutte continue.

📍 Dimanche 29 mars – à partir de 11h30

Bout de l’avenue du Beau Rivage à Longueil-Annel (15 min à pied de la gare)

Au programme :

🍲 Repas à prix libre

🗣️ Table ronde & prises de parole

🚶‍♀️ Marche de soutien

La Société du Canal Seine-Nord Europe avance ses pelleteuses.

Pour créer des “zones de compensation”, ils veulent reboucher l’Oise — oui, la rivière qui a donné son nom au département — afin de fabriquer artificiellement des marais.

👉 Des habitant·es de la Vieille-Oise seront expulsé·es de leur lieu de vie.

👉 Relogé·es sur des emplacements précaires le long du Canal latéral à l’Oise.

👉 Des places déjà insuffisantes pour les bateliers.

On détruit un écosystème vivant pour un projet pharaonique au budget qui explose.

On artificialise des paysages millénaires.

On monte les habitant·es les un·es contre les autres.

On appelle ça du “progrès”.

Pendant que les services publics subissent l’austérité, des milliards d’euros d’argent public sont engloutis dans le greenwashing et les marchés du BTP.

Hélène et ses voisin·es vivaient depuis plus de dix ans sur la Vieille-Oise, près de la zone Natura 2000 du Plessis-Brion.

Leur “relogement provisoire” ouvre la voie au creusement du canal entre Choisy-au-Bac et Montmacq.

À la place d’un bras vivant : des eaux mortes.

À la place d’un paysage naturel : un décor artificiel.

🌊 L’Oise est plus ancienne que nos projets.

Elle a façonné des sols, des forêts, des vies.

On ne rebouche pas une rivière pour servir des intérêts industriels.

✊ Le 29 mars, soyons nombreux·ses.

Pour soutenir les expulsé·es.

Pour défendre la Vieille-Oise.

Pour refuser ce monde bétonné.